熱壓罐成型是指將單層預(yù)浸料按預(yù)定方向鋪疊成的復(fù)合材料坯料,放在熱壓罐內(nèi),在定溫度和壓力下完成固化過程的工藝方法。熱壓罐是一種能承受和調(diào)控定溫度、壓力范圍的專用壓力容器。坯料被鋪放在附有脫模劑的模具表面,然后依次用多孔防粘布(膜)、吸膠氈透氣氈覆蓋,并密封于真空袋內(nèi),再放入熱壓罐中。加溫固化前先將袋抽真空,除去空氣和揮發(fā)物,然后按不同樹脂的固化制度升溫、加壓、固化。

固化制度的制定與執(zhí)行是保證熱壓罐成型制件質(zhì)量的關(guān)鍵。在加熱到一定溫度后,再對(duì)坯料加壓,壓力大小以保證制件壓實(shí)為宜,即保證******限度地排出空氣和揮發(fā)物,又不會(huì)擠壓出過多的樹脂,需要通過測(cè)定樹脂在固化過程中粘度、介電常數(shù)或反應(yīng)熱的變化確定加溫、加壓程序。所用的模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓制的制件密實(shí),孔隙率低;制件中纖維方向和體積分?jǐn)?shù)、制件形狀和幾何尺寸可得到保證。適合于層壓板和夾層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料成型。航空、航天領(lǐng)域的許多大型承力結(jié)構(gòu)件均廣泛采用這一成型工藝。

熱壓罐工藝是纖維復(fù)合材料應(yīng)用較多、最為常見的一種成型方式。熱壓罐工藝生產(chǎn)的制品占整個(gè)復(fù)合材料制品產(chǎn)量50%以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是高達(dá)80%以上。成型的構(gòu)件多應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域等主承力和次承力結(jié)構(gòu)，以及國(guó)防、軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運(yùn)動(dòng)器材等諸多領(lǐng)域。

航天航空用熱固性復(fù)合材質(zhì)制品的生產(chǎn)全過程大致包括八道工藝流程:

(1)提前準(zhǔn)備全過程:包括專用工具和資料的提前準(zhǔn)備。

(2)原材料鋪貼:包括裁剪、鋪層和夯實(shí)。

(3)固化提前準(zhǔn)備:包括模具清洗、坯件封袋及其在一些前提下坯件的遷移等。

(4)固化:包括坯件流動(dòng)性夯實(shí)全過程和有機(jī)化學(xué)固化反應(yīng)過程。

(5)檢驗(yàn):包括估測(cè)、超聲波或X射線無損檢測(cè)技術(shù)。

(6)整修:根據(jù)刨機(jī)、快速水切割機(jī)或數(shù)控車床整修。

(7)二次成形(該全過程并不是必須的,但合適用以繁雜外觀設(shè)計(jì)的零件)。

(8)安裝:包括精確測(cè)量、密封墊、安裝。一般選用機(jī)械裝配，但一些情況下也選用鉚接安裝。